Կա հստակ մեդիա, PR օրինաչափություն. հանրային որևէ գործընթացի PR-ին նիկոլի ներգրավումը փաստում է մեկ բան՝ ուրեմն տվյալ թեման առաջ տանելու գործերը վատ են, իսկ դա նշանակում է, որ տրանսպորտի բոյկոտի թեման հստակ հաջողություն է արձանագրել:

«Բալանսավորված» և «բալանսավորման» արտաքին քաղաքականություն վարող որևէ երկրի չեմ հանդիպել, որն ամեն պատեհ առիթով միայն դրանից խոսի։

Պաղեստինցիներին վտարել Գազայի հատվածից: Երկու միլիոն մարդ արտաքսել իրենց հազարամյա հայրենիքից: Հորդանանում կամ Եգիպտոսում տարածք վերցնել ու գեղեցիկ բնաակավայր կառուցել պաղեստինցիների համար:

Դժվար է ասել, թե Փաշինյանի ամերիկյան ընթացիկ շրջագայությունը որքանո՞վ է «աշխատանքային այց»: Ավելին՝ դժվար է ասել՝ ո՞րն է այդ այցի նպատակը, բացի մի քանի տեղացի հայերի հետ «զոռովշառով» հանդիպելը: Կարծիք կա, որ իրական նպատակն ընդամենը «հետախուզական» է՝ հասկանալու՝ ի՞նչ են մտածում իր մասին, կարո՞ղ է ապավինել Թրամփի վարչակազմին և այլն: Բայց դա արդեն այլ թեմա է: Այս օրերի ամենաուշագրավ բանն այն էր, որ Նիկոլ Փաշինյանը ԱՄՆ էր մեկնել նորանոր անընկալելի ու անընդունելի հայտարարություններ հնչեցնելու, նախկինում հնչեցրածները, այսպես ասենք, «թարմացնելու» համար:

Մի շաբաթ է, հայկական համացանցը ցնցվում էր զայրույթից ու վիրավորանքից․

Չէ՛, վերտառությունում թառած «գրոհել» բայը չեմ շփոթել այլ հասկացության հետ: Հենց ԳՐՈՀՈՒ՛Մ է: ՈՒ՞մ: Ով համապատասխանի «մարդաորսի» ջանադրաբար կազմված ու գաղտնի գործող ուղեցույցի չափանիշներին...

Երեկ Վաշինգտոնում Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարեց, որ պատրաստ է ինչ-որ պայմանների դիմաց հետ վերցնելու Ադրբեջանի դեմ միջազգային դատարանում Հայաստանի ներկայացրած հայցադիմումները: Դրանից հետո երկու գործողություն կարող եք անել` ա) կամ հայտարարում եք, որ իշխանությունները Ձեզ իրավական թրաֆիքինգի են ենթարկել ու առուծախի առարկա են դարձրել, ուստի հրաժարվում եք հետայսու ներկայացնել Հայաստանը միջազգային դատարաններում, կամ շարունակում եք պետբյուջեի հաշվին մեկնել Եվրոպա` ի սկզբանե վաճառքի հանված այդ հայցադիմումները սպասարկելու համար, այսպիսով վատնելով հարկատուների գումարները:

Շատ ավելի զարմանալի են Նիկոլի «պատանդ» թիմակիցներն ու վարձու քարոզիչները, որ այսքանից հետո դեռ փորձում են ծիծաղելի տարբեր փաստարկներով հիմնավորել նրա աղետաբեր քաղաքականությունը:

Նոր ավտոբուսների ձեռքբերման ծախսով, վարորդների աշխատավարձով ու դիզվառելիքով հանդերձ, Երևանում 1 ուղևորի փոխադրման ինքնարժեքը չի գերազանցում 65 դրամը։ Այսինքն, 100 դրամի պարագայում ևս 35 դրամ շահույթ է ստանում քաղաքապետարանը...

2016 թվականի այս օրերին Հայոց աշխարհում սուգ էր։ 2016 թվականի հունվարի 9-ի երեկոյան թշնամու դիվերսիոն հարձակումը կանխելիս զոհվել էր Արամայիս Ոսկանյանը: